Hjul och däck – Funktion och kontroll
Däck och däckmönster
Hjul och fälg
Kontroll av lufttryck
Däck
Däck på tunga fordon som bussar är mycket viktiga för trafiksäkerheten. Däcken påverkar bromssträcka, väggrepp, stabilitet och bränsleförbrukning.
Mönsterdjup
Däck på tunga fordon ska ha ett mönsterdjup på minst 1,6 mm på den mest slitna delen av däcket. Däckets cord får inte synas. Om corden syns är däcket mycket farligt och måste bytas.
Vid tvillingmontage ska det bästa däcket sitta innerst och det mer slitna däcket ska sitta ytterst.
Vinterdäck
Under perioden 1 december till 31 mars måste tunga fordon ha vinterdäck om det råder vinterväglag.
Vinterväglag betyder att det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Det är polisen som avgör om det är vinterväglag.
Vid vinterväglag ska samtliga däck på tunga fordon ha ett mönsterdjup på minst 5 mm. Kravet gäller normalt inte tillkopplade släpfordon.
Dubbdäck
Det är tillåtet att använda dubbdäck mellan 1 oktober och 15 april. Om man använder dubbdäck på ett tungt fordon behöver man endast ha dubbdäck på samma axel.
Vid tvillingmontage behöver antingen det inre eller det yttre däcket ha dubbar.
Om dragfordonet har dubbdäck ska även släpet ha dubbdäck. Om dragfordonet inte har dubbdäck finns inget krav på dubbdäck på släpet.
Lufttryck
Det är mycket viktigt att däcken har rätt lufttryck. För lågt lufttryck kan leda till överhettning och i värsta fall däckexplosion. För högt lufttryck gör att däcken slits ojämnt och komforten blir sämre.
Fel lufttryck ökar också bränsleförbrukningen och slitaget på däcken.